Gambar Xpower

Gambar Xpower
XP-7000G

Selasa, 12 Januari 2010

Type Alat Penggunaan Daya Harga(Rp)

XP-800 Gold Motor/Mesin 90cc sd 110 cc 140.000

XP-2000 Gold Motor/Mbl/ Mesin <1600cc 250.000

XP-4000 Gold Mobil/Mesin <2500cc 300.000

XP-7000 Gold Mobil/Mesin <5000cc 400.000

XP-9000 Gold Mobil/Mesin <6000cc 420.000

XP-16000 Gold Mobil/Mesin <14000cc 500.000

XP-LPG/BG Gold Mobil/Mesin Kompor LPG/BG 150.000

XPower Gold Series


Ini nih foto alatnya

PRINSIP KERJA ALAT X POWER PADA MESIN

XPower adalah sebuah alat berteknologi modern yang pada prinsipnya adalah Ionizer yaitu peralatan pengolah BBM dan Gas LPG/BG yang dalam bekerjanya memakai gelombang Neodyne Magnetic dengan sistem Induction Energy Close Circuit Positive Micro Frequentie (IECCPMF) yang merubah molekul BBM menjadi ION sehingga menjadikan BBM/gas LPG/BG menyerap oxygen lebih sempurna sehingga terjadi efisiensi thermal yang dapat menghasilkan peningkatan tenaga dan akselerasi serta mengurangi polusi udara akibat kandungan emisi gas buang (HC dan CO) berlebihan.

Kualitas BBM Indonesia

Pada umumnya BBM yang ada di Indonesia bila dibandingkan dengan standar internasional adalah masih sangat jauh dibawah standar. BBM di Indonesia masih banyak mengandung logam-logam yang mengganggu kelancaran proses pembakaran dalam ruang bakar mesin, dan logam-logam tersebut juga mengakibatkan deposit/kotoran yang mengotori ruang bakar dan bagian mesin lainnya, adanya kotoran itu juga mnyebabkan prosew pembakaran tidak sempurna.

Maraknya BBM oplosan yang ada dipasaran juga menyumbang semakin rendahnya mutu BBM di Indonesia. Pada proses pembakaran yang kurang sempurna disebabkan BBM oplosan dapat berakibat menurunkan performance mesin, suara mesin menjadi kasar, ruang bakar menjadi kotor dan emisi gas buang meningkat yang disertai dengan peningkatan konsumsi pemakaian BBM sehingga menjadi boros.

Padahal mobil-mobil yang ada dipasaran telah didesain untuk BBM dengan standart internasional, sehingga mobil tersebut menjadi turun performanya, ketika memakai BBM kualitas rendah apalagi yang BBM oplosan, hal ini bila dilakukan secara teru-menerus mengakibatkan mobil menjadi cepat rusak.

Wajar saja kalo ada mobil yang bahan bakarnya harus diimpor dari Singapura,untuk memenuhi standar BBM supaya mesin jadi awet. Atau mobil harus selalu memakai BBM Pertamax yang harganya jauh lebih mahal ketimbang yang Premium.

Pirnsip Kerja Xpower

Semua mesin bakar hampir sama proses pembakarannya dari BBM dibakar dalam ruang bakar dengan percikan api Busi pada motor bensin, dan dengan tekanan yang tinggi pada motor diesel.

Rumus asli semua BBM adalah CNHN + logam-2 tambahan (S, P, Za, Pb, Mn, Fe)

Pada mesin yg tidak pakai Xpower logam tambahan yang ada menjadi sulit terbakar dan menjadi kerak dalam ruang bakar.

Fungsi X Power disini adalah sebagai Ionizer, yaitu merubah struktur BBM dari molekul-2 menjadi Ion yang mudah mengikat oksigen yang digunakan untuk proses pembakaran. Semua unsur yang ada di BBM akan terionisasi dan mudah mengikat oksigen yang telah disediakan dari filter mesin untuk proses pembakaran. Rumusnya menjadi :

CnHnO2, SO2, ZaO2, PbO2, MnO2, FeO2,

Tidak lagi menggerombol dalam bentuk molekul, tapi telah terpisah menjadi bagian yang kecil yaitu ion-ion yang masing-2 dapat mengikat oksigen untuk proses pembakaran.

Efek Penggunaan Xpower

Dengan perubahan struktur dari molekul menjadi Ion ini mengakibatkan pembakaran dapat terjadi dengan cepat dan sempurna dan menyebabkan meningkatnya performa mesin yang berakibat akan meningkatkan akselerasi mesin, dan berakibat juga pada suara dan getaran mesin yang halus serta temperatur mesin lebih stabil dan karena setiap unsur dapat terbakar dan mudah terangkat bersama gas buang, maka mengakibatkan kerak dan kotoran di ruang bakar menjadi bersih, dengan bersihnya ruang bakar dan mesin mobil/motor akan mengakibatkan pemeliharaan mesin menjadi hemat, dan dengan penggunaan BBM yang sama tapi dengan hasil performa dan akselerasi mesin yang jauh meningkat maka akan terjadi efisiensi penggunaan BBM, yang menurut penelitian dapat menghemat BBM 25% - 40%.

Teknologi X Power

Ionisasi yang dilakukan pada BBM adalah dengan menggunakan teknologi gelombang Ultra Neodyne yang sudah ada di alam, tinggal dipakai dengan menggunakan alat ini. Prinsip kerja gelombang ini adalah prinsip kontra gravitasi dan kerjanya gelombang Ultra Neodyne ini adalah seperti aliran listrik yang ada di air, jadi terus-menerus mengalir sampai BBM terbakar. Gelombang ini dibangkitkan dari semacam magnit permanen (neodyne magnit), dan gelombangnya dipancarkan dari generator dengan frekwensi tertentu, yang menginduksi gelombang Ultra Neodyne pemecah molekul untuk mengalir bersama BBM secara terus-menerus atau disebut dengan sistem Induction Energy Close Circuit Positive Micro Frequentie (IECCPMF). Jadi alat ini tetap bekerja dengan baik walaupun dipasang jauh dari karbulator selama masih dalam aliran BBM.

Perbandingan dengan produk lain yang dipasaran

Xpower ini didesain supaya medan magnit yang ada tidak keluar dari aliran BBM dan dari alat tersebut, hal ini berbeda dengan alat lain yang kadang menggunakan Magnit murni yang medan magnitnya bisa keluar kemana-mana dansistem bekerjanya adalah seketika, jadi semakin dekat dengan carbulator jadi semakin baik, padahal bisa jadi pada mobil-2 yg menggunakan komputerisasi, CPU komputer terletak dekat bagian carbulator/injeksi. Medan magnit yang keluar ini akan mempengaruhi sistem komputer mobil dan ini sangat berbahaya karena dapat merusak sistem rem, lampu dan sistem lainnya. Sedangkan pada Xpower medan magnit yang keluar sangat kecil (2 alat digandeng tidak lengket), dan dapat dipasang dan bekerja optimal walau jauh dari carbulator/injeksi.

Jadi fungsi dari alat ini adalah menyempurnakan komposisi BBM untuk proses pembakaran, sehingga membuat BBM Premium menjadi sekualitas Pertamax+

EX: ttg mobil mazda yang kesulitan karena harus selalu pakai pertamax

Pertamax, 1 ltr : 6,7 km

Premimum(Xpower), 1 ltr : 8,5 km.

X Power pada LPG

Prinsip kerja Xpower pada LPG adalah sama, yaitu Ionizer, jadi pada pembakaran pakai Xpower ini akan menghasilkan panas yang lebih besar. Menurut pengalaman

LPG yang tidak menggunakan Xpower T = 500°C

LPG yang menggunakan Xpower T = 800°C

Jadi panas yang lebih inilah yang mengakibatkan efisiensi dan penghematan, karena jumlah BBM/Gas yang masuk dan keluar adalah sama. Pada tabung LPG 12 kg dapat terjadi penghematan dari pemakaian 12-14 hari menjadi 22-30 hari.

Bahkan ada sebuah warung/restoran yang sebelum memakai Xpower, 1 tabung LPG untuk 3 hari, 1 bulan = 10 tabung, setelah memakai Xpower pemakaian menjadi 1 tabung untuk 5-6 hari, 1 bulan = 6 tabung.

Pemakaian Yang Optimal

Untuk kerja yang optimal dari alat ini, harus diperhatikan beberapa hal yaitu:

  • Kebersihan Filter Udara (fiter bagus, udara bagus, oksigen bagus, pembakaran bagus, karena oksgen kan gratis)
  • Pergantian Minyak Pelumas secara teratur berkala (pengaruhi akselerasi mesin)
  • Pergantian Filter Olie, Filter BBM untuk mesin diesel secara teratur berkala.
  • Kondisi Kampas Kompling dan Kondisi Ban Mobil (pengaruhi performa mesin).

Perilaku dalam mengendarai kendaraan bermotor, segera pindahkan gigi persenelling pada waktunya dan jalankan kendaraan pada putaran ideal antara 2000 s/d 3000 atau pada kecepatan idel antara 70 s/d 100 Km/jam untuk mobil dan 60-80 km/jam untuk motor ( kerja optimal Xpower) .